VW anunció una inversión de 580 millones de dólares en Argentina
Es para el llamado "Proyecto Patagonia", que se producirá en el Centro Industrial Pacheco. Todos sobre la nueva "Amarok South America".
Desde Pacheco (Buenos Aires) - Volkswagen anunció hoy una inversión de 580 millones de dólares para el Centro Industrial de Pacheco, donde se producirá la nueva "Amarok South America". Se trata del llamado "Proyecto Patagonia", desarrollado en alianza con la automotriz china SAIC-Maxus. Este nuevo modelo reemplazará a la actual Amarok (restyling 2024).
El nuevo modelo, que llevará la firma del brasileño JC Pavone, se lanzará a la venta en 2027. Pavone fue el mismo autor del actual rediseño de la Amarok (restyling 2024). El único render sobre la noticia que se difundió hoy lleva la firma de este "estilista".
El anuncio de inversión llega apenas siete meses después del lanzamiento comercial de la Amarok (restyling 2024). Este rediseño está teniendo buenas ventas en la Argentina, pero no está alcanzando los objetivos planeados en la parte más importante de este negocio: los mercados de exportación (leer crítica).
Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, declaró.
"El crecimiento regional y la localización son elementos clave de nuestro plan global de futuro. Esta inversión refuerza nuestra posición en una región estratégicamente importante para la marca Volkswagen. El nuevo Amarok se desarrollará, diseñará y producirá en Sudamérica, para Sudamérica. Esto significa que se adaptará perfectamente a las necesidades específicas de nuestros clientes en este mercado".
Lexander Seitz, CEO de Volkswagen Latinoamérica, agregó:
“Argentina es un componente clave de nuestra estrategia en Sudamérica. Esta inversión refuerza nuestra confianza en la capacidad industrial del país. El nuevo Amarok establece nuevos estándares en términos de rendimiento, innovación y sostenibilidad”.
Por su parte, Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Argentina, completó:
“La Amarok ha sido un símbolo de la fortaleza de Volkswagen en Argentina. Es un elemento clave de la historia de la marca en el país, una parte esencial de nuestro presente y lo seguirá siendo en el futuro. Este nuevo modelo combinará el diseño y el ADN de Volkswagen —respaldados por 15 años de experiencia y más de 770.000 Amarok producidas con orgullo en nuestra planta de Pacheco— con software de vanguardia y tecnología avanzada, dando como resultado un producto innovador y competitivo para el mercado actual”.
La inversión de 580 millones de dólares en Pacheco será destinada a una "nueva tecnología de producción, optimizando procesos digitales y aumentando la eficiencia energética: un paso importante para garantizar que la planta funcione de forma sostenible en el futuro, tanto desde un punto de vista económico como tecnológico".
Cuando se anunció la inversión para el restyling de la Amarok, el entonces CEO de VW Latinoamérica, el ejecutivo argentino Pablo Di Si, prometió que este rediseño permitiría contar con este producto "por diez años más". Hoy Di Si está fuera de la empresa y se dedica a los negocios inmobiliarios en Estados Unidos.
Di Si fue el responsable de tomar la decisión de fabricar el restyling de la Amarok en Argentina, en lugar de desarrollar el Proyecto Cyclone, como la marca hizo en el resto del mundo. El Proyecto Cyclone es una alianza entre VW y Ford para el desarrollo conjunto de vehículos comerciales livianos y para compartir tecnologías de electrificación. Por medio de este proyecto, Ford está fabricando la Amarok II -desarrollada sobre la base de la nueva Ranger- en la planta que el Óvalo tiene en Sudáfrica. En Argentina, Di Si canceló los planes de fabricar la Amarok II en la vecina planta de Ford en Pacheco y encaró el proyecto de este restyling que, ahora se confirma, tendrá muy poca vida (leer opinión).
VW aclaró hoy que la nueva "Amarok South America" convivirá (y no reemplazará) con la Amarok II fabricada por Ford en Sudáfrica. El modelo producido en Pacheco pondrá el foco en el mercado sudamericano, con excepción de México: ese país ya está comprando la Amarok II a Sudáfrica.
